Специалисты корпорации «Иркут» закончили работу над постройкой третьего по счёту экземпляра перспективного самолёта МС-21-300. Эта машина создавалась для проведения лётного тестирования, уточняет пресс-служба Минпромторга России.

Воздушное судно уже переведено для дальнейшей работы в испытательную команду Иркутского авиационного завода. В процессе конструирования и постройки воздушного судна были учтены выводы специалистов, которые проводили сертификационное тестирование предыдущих экземпляров МС-21. В настоящее время на производственных площадках иркутского завода осуществляется сборка агрегатов, узлов и отсеков четвёртого самолёта, который также будет задействован в испытательном процессе.

Работу по созданию авиалайнера прокомментировал Юрий Слюсарь, руководитель «Объединённой авиастроительной корпорации» и глава совета директоров корпорации «Иркут». Он заверил, что наземный и лётный этапы тестирования опытных самолётов подтвердили правильность выбранных конструктивных решений.

«Структуры «Объединённой авиастроительной корпорации» уже начали изготовлять агрегаты воздушных судов, предназначенных непосредственно для поставок заказчикам. Главными задачами будущего года являются задействование новых самолётов в процессе испытаний и наращивание интенсивности производства машин, который пойдут в серию», — отметил топ-менеджер.

По словам же министра промышленности и торговли страны Дениса Мантурова, 2018 год оказался достаточно результативным для отечественной сферы авиастроения. Дорожная карта создания самолёта МС-21 реализуется успешно, подчеркнул чиновник.

«В рамках исполнения этой программы проведена серьёзная модернизация мощностей предприятий, занятых в авиастроении. Кроме того, учреждены и уже запущены компании высокотехнологичного уровня, создана среда для того, чтобы развивать сегмент гражданской авиации», — добавил руководитель ведомства.

На сегодняшний день два самолёта из серии МС-21 испытываются в Лётно-исследовательском институте имени М. М. Громова, на аэродроме, расположенном в подмосковном Жуковском. Кроме того, тестирование проводится на статических стендах в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ). В декабре нынешнего года в институт был доставлен фюзеляж МС-21-300. После того, как планер будет собран, воздушное судно поступит на ресурсные испытания.